8 Hal Penting Saat Service Motor

“Teh, kayaknya nih ban belakang harus tambah angin. Kita mampir dulu ke bengkel, ya?”

Siang itu saya sama si bungsu Pipit sudah siap mau pergi nonton bareng. Daripada panas-panasan naik bus ke jalan Braga belum lagi ngetemnya saya milih ngajak adik saya aja nemenin. Itung-itung ojek pribadi muehehehe. Kebetulan juga adik saya ini doyan nonton. Klop deh punya adik yang hobi sama :).

Untungnya tambal ban terdekat lokasinya ada di depan gang rumah jadinya ga makan waktu lama. Setelah dicek mamang bengkelnya, ternyata ban motornya bukan cuma harus diisi angin, tapi harus diganti.

“Ini Teh, bocor gede,” kata mamangnya.

Fiuh. Untungnya estimasi pengerjaan ganti ban ini masih aman dengan durasi di perjalanan. Saya dan Pipit pasrah aja pas tau nambah slot jajan hari itu, ganti ban.

Temen-temen pasti pernah ngalamin kondisi kayak gini, kan? Ada aja printilan service motor yang harus dipenuhi sebelum waktunya. Semisal ganti oli sih biasanya kita udah tau kan kapan harus dilakukan atau suku cadang lainnya yang perlu diperbarui.

Ngomong-ngomong soal perawatan kendaraan dalam hal ini motor memang perlu dilakukan secara berkala. Jangan sampai deh pas lagi urgent, tiba-tiba aja motornya minta jajan. Karenanya ada beberapa hal yang perlu diperhatikan secara berkala terkait motor kesayangan kita. 

1. Oli Mesin

Tidak jarang kita mendapati ceceran oli di lantai atau malah ketia di jalan, ada yang nglakson dari samping/belakang sampai teriak, “Kang, Teh, itu olinya bocor.”
Fungsi oli pada kendaraan adalah untuk melumasi, mendinginkan dan melindungi mesin. Idealnya lakukan ganti oli secara teratur. Biasanya pengantian oli ini dilakukan pada rentang jarak 2.500 km.

Soal biaya yang harus dikeluarkan mencakup harga oli termasuk jasa penggantiannya. Untuk besarannya biasanya juga tergantung dari merk yang digunakan.Tapi ada juga lho produsen kendaraan yang memberikan rekomendasi penggantian oli setelah jarak tempuh mencapai 5.000 km. Jangan khawatir, motor kesayangan kamu ga kan apa-apa kok. Rekomendasi ini diberikan dengan rentang dua kali lebih besar karena produsennya sudah menggunakan teknologi ester. Kualitas tekonologi yang sudah di atas rata-ata ini membuat frekuensi penggantian oli yang disarankan jadi lebih lama.

 

2. Oli Gardan

Spesial buat kamu yang punya motor matic, kamu wajib banget melakukan penggantian oli gardan untuk oli motor matic kesayanganmu. Oli ini gunanya untuk melumasi gear pada Continuously Variable Transmission (CVT). Untuk menghitung berapa kali kamu harus melakukan penggatian oli gardan adalah dengan rumus 2x ganti oli mesin, setelah itu barengi dengan penggantian oli gardan.

3. Busi

Suku cadang yang satu ini menjadi sumber listriknya motor yang kamu gunakan. Motor akan menyala setelah aliran listrik koil berubah menjadi percikan api. Itu sebabnya kalau motor lagi ngadat ga mau nyala, bagian busi ini jadi salah satu suku cadang yang dicek kodisinya.

4. Kampas Rem

Tidak sedikit kecelakaan lalu lintas terjadi karena kondisi kampas remnya sudah aus. Padahal kampas rem ini juga punya peran besar untuk menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara. Jika kampas rem sudah menipis, ia tidak bisa direm dengan mulus yang bisa mngaibatkn kecelakaan yang fatal. Jangan sampai bagian ini terlewati saat kamu melakukan service motor, ya.

5. Filter Udara

Bagian selanjutnya yang juga penting untuk diperhatikan ketika melakukan service kendaraan adalah mengecek fungsi filter udara. Bagian kendaraan yang satu ini bertugas untuk menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran sehingga meminimalkan terselipnya kotoran yang bisa menyumbat sistem injeksi dan karburator. Suku cadang ini bisanya akan dicek paling awal. Mekanik yang bertugas akan memberitahu kita apakah cukup dibersihkan saja atau harus diganti dengan yang baru.

6. Aki atau Accu

Walau kita awam dan tau beres sebagai pengguna motor, setidaknya pasti tau kalau aki alias accu kalau mati juga membuat kendaraan tidak bisa menyala. Pada kondisi mesin mati, tegangannya akan menunjukkan angka pada kisaran 12,3-12,6 Volt. Sedangkan saat ia dihidupkan, tegangannya akan naik jadi 13,7 - 14,2 Volt. Makanya, kalau kita tau sedikit soal besaran tegangan, kita jadi tau kalau aki atau accu kita lagi ga beres. Biasanya gejala yang terlihat secara kasat mata adalah dengan tanda-tanda seperti kebocoran dan kondisi terminal berkarat. Pada bagian ini juga membuat mekanik akan melakukan pemeriksaan lebih lama dan detil. Dengan mengganti aki yang sudah aus akan membuat motor kamu bisa nyala kembali aman dan nyaman untuk dikendarai.

7. Ban

Ini seperti kasus pengalaman saya yang ceritain di atas tadi. Ban yang sudah gundul alias tipis, bisa membuat motor lebih berisiko slip dan kecelakaan, apalagi kalau sudah bocor. Saat melakukan service, mekanik bengkel akan memprioritaskan pengecekan pada tekanan udara di dalam ban, kondisi ban secara keseluruhan (gundul atau tidak), dan kondisi lainnya.

8. Tune up Motor Rutin

Last but not least nih. Service motor tune up juga bagian pemeriksaan kendaraan yang penting untuk dilakukan. Bagian-bagian yang dicek pada sesi ini yaitu dengan pemeriksaan semua komponen, khususnya yang mempunyai andil besar untuk performa motor secara menyeluruh. Mekanik akan memfokuskan pemeriksaan pada tekanan ban, kondisi lampu, pembersihan karburator (saringan udara), tegangan rantai, rem, dan klakson.

Saat melakukan tune up tidak jarang juga dilakukan ganti oli mesin, ganti oli gardan, atau penggantian sparepart secara bersamaan. Meski sesi ini membuat komponen biaya jadi banyak, mekanik akan tetap mengonfirmasikan dulu kepada pelanggan sebelum melanjutkan tindakan perbaikan.

Bengkel Service Motor Terbaik

Merawat motor kesayangan memang butuh biaya yang harus disiapkan secara berkala. Anggarannya tidak akan terasa menguras isi dompet kalau kita rajin melakukan pengecekan secara berkala.
Makanya, untuk mendapat service terbaik jangan sampai salah memilih bengkel terbaik. Misalnya saja Planet Ban. 

Tau ga, sih? Setiap selesai service di sini, kamu bakal mendapatkan motor kesayangan kamu jadi seperti baru lagi, lho. Siapa coba yang ga seneng jadi kayak sering-sering ganti motor? Hehehe

Sini deh, saya kasih tau. Layanan service motor rasa baru ini juga dikenal sebagai sistem service terpadu. Performa motor kamu akan di-up grade yang akan membuat kapasitas dan ketahanan motor kamu jadi lebih maksimal namun tetap dengan cara yang benar dan pastinya lebih hemat soal anggaran.

Di Planet ban, layanan ini akan memfokuskan pada bagian vital yang letaknya tersembunyi dan jarang ternyata sering terlewat untuk diservice, dicek dan disetel rutin.

Berikut ini adalah keuntungan yang akan kamu dapatkan kalau service di Planet Ban

• Oli dan cairan yang digunakan adalah produk khusus disertai dengan teknologi tinggi yang akan meningkatkan performa motor sekalligus memberikan perlindungan ekstra pada mesin agar tidak cepat rusak.
• Kamu lebih suka pake suku cadang asli? Mantap! Motor kamu bakalan jadi lebih nyaman, umurnya lebih panjang, mesin motor tidak cepat panas dan ini nih, lebih ngebut. Wus wus wus....
• Jarak tempuh dasar untuk penggantian oli lebih panjang, yaitu 5000 km saja alias cukup lakukan service 4-6 saja. Lebih hemat waktu dan biaya
• Lebih ramah lingkungan karena dengan service ini juga membuat emisi dan polusi yang dihasilkan jadi lebih minim.

Bedanya Service Motor di Planet Ban VS Tempat lain.

Coba deh bikin eksperimen atau perbandingan dengan melakukan service di Planet Ban dan di tempat lain. Di tempat lain kamu bakalan menjumpai kotoran debu yang masih banyak atau residu pembakaran yang masih terasa pada bagian mesin motor. Malah ga jarang juga pada bagian blok CVT masih ada kotoran dan debu yang membuat motor kamu kayaknya ga ada bedanya dengan sebelum diservice, tarikannya masih terasa berat.

Beda nih kalau kamu service di Planet Ban. Di sini semua suku cadang jadi bersih kembali seperti barutermasuk diantaranya kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, semua bagian ini kembali bebas dari residu pembakaran, debu dan kotoran lebih maksimal.

FYI, di sini, hasil yang kamu dapatkan bukan saja suku-suku cadang yang bersih cling, tapi juga tarikan lebih enteng, emisi turun drastis sampai 70%, penggunaan bahan bakar lebih hemat dan efisien.

Seperti yang saya bilang tadi, soal dana ga usah cemas. Misalnya saja biaya layanan untuk service motor injeksi, kamu cukup membayar Rp20.000, atau service CVT sekaligus rantainya cukup dengan Rp19.500, dan ini nih, yang ga kalah murahnya, untuk service throttle body cukup dengan bayar Rp20.000,-

So, ga perlu mikir lamau lagi. Urusan service motor, serahin saja sama jagonya: Planet Ban. Layanan terbaik untuk mendapatkan motor rasa baru.